New Traffic Rules in Bangladesh 2024 – BRTA Traffic Law 2024 – বাংলাদেশ ট্রাফিক আইন ও জরিমানা তালিকা ২০২৪

বাংলাদেশে ট্রাফিক প্রশাসন এবং ট্রাফিক আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে বরাবরই গোলমাল। আমাদের দেশের সড়ক নির্মাণ কখনোই যানবাহনের দ্রুত বৃদ্ধির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তবে, শিথিল আইন এবং চালকদের উচ্চ চাহিদার ফলে পরিস্থিতির অবনতি হয়েছে, যার ফলস্বরূপ অনেক নতুন ড্রাইভার এমনকি চালক প্রশিক্ষণের জন্য আবেদনও করেনি এবং “চাকরিতে” গাড়ি চালানো শিখেছে।

ফেব্রুয়ারী 2017 পর্যন্ত, বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) জানিয়েছে যে দেশে 2.9 মিলিয়নেরও বেশি নিবন্ধিত যানবাহন রয়েছে, তবে মাত্র 1.9 মিলিয়ন চালকের লাইসেন্স রয়েছে। ট্রাফিক আইন বা নিরাপদ ড্রাইভিং সম্পর্কে কোনো জ্ঞানের অভাবে, এই এক মিলিয়ন “ভুয়া” চালকরা রাস্তায় অতিরিক্ত টোল নিয়েছে। যাত্রী কল্যাণের একটি ফোরাম বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মতে, শুধুমাত্র আগস্ট 2019 এর প্রথম 12 দিনে 203টি সড়ক দুর্ঘটনায় কমপক্ষে 224 জন নিহত এবং 866 জন আহত হয়েছে।

ট্রাফিক আইনের সংস্কার অনেকদিন ধরে হলেও পরিবহন শ্রমিকদের বিরোধিতার কারণে তা বারবার বিলম্বিত হয়েছে। সংস্কারের জন্য জনসমর্থন জোগাড় করার জন্য একটি অনুঘটকের প্রয়োজন ছিল, যা 2018 সালে দুটি জীবনের মর্মান্তিক মূল্যে ঘটেছিল। 29 জুলাই, 2018 তারিখে বিমানবন্দর সড়কে একটি বাসস্টপে দ্রুতগামী বাসের ধাক্কায় শহীদ রোমিজউদ্দিন ক্যান্টনমেন্ট কলেজের দুই শিক্ষার্থী নিহত হয়। ফলস্বরূপ, কর্তৃপক্ষের নিষ্ক্রিয়তা এবং সেই সময়ে পরিবহন ও নৌপরিবহন মন্ত্রীদের উদাসীনতা উন্নত ট্রাফিক আইন এবং সড়ক নিরাপত্তার দাবিতে দেশব্যাপী ছাত্র বিক্ষোভের জন্ম দেয়।

শুরুতে, প্রতিটি লাইসেন্স এখন 12 পয়েন্ট বহন করে। ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য নয় ধরনের ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য একটি পয়েন্ট বরাদ্দ করা হয়, যেমন দ্রুত গতি এবং অত্যধিক হর্ন ব্যবহার। যখন একটি চালকের লাইসেন্স 12 পয়েন্টে পৌঁছায়, এটি প্রত্যাহার করা হয়। মন্তব্যের জন্য জিজ্ঞাসা করা হলে, একজন সিনিয়র-স্তরের বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার অনুরোধ করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে বেশিরভাগ চালকের ডিজিটাল ড্রাইভিং লাইসেন্স না থাকায় এই ব্যবস্থা কার্যকর করা বর্তমানে অসম্ভব। কার্ডের স্বল্পতার কারণে বিআরটিএ বর্তমানে নতুন ড্রাইভিং লাইসেন্স ইস্যু করতে সমস্যায় ভুগছে, তাই যথাযথ বাস্তবায়নে যথেষ্ট সময় লাগবে।

দ্বিতীয়ত, একটি একাডেমিক প্রয়োজনীয়তার সূচনা নির্ধারণ করে যে লাইসেন্সের জন্য আবেদন করার আগে আবেদনকারীকে কমপক্ষে অষ্টম শ্রেণী সম্পন্ন করতে হবে। যদিও এটি নিঃসন্দেহে একটি উন্নতি, এটি এই সত্যকে পরিবর্তন করে না যে হাই স্কুল ডিপ্লোমা ছাড়াই একজন ব্যক্তি গাড়ি চালাতে পারেন। আশ্চর্যজনক মনে হতে পারে, অতীতে লাইসেন্সের জন্য আবেদন করার জন্য একাডেমিক প্রমাণপত্রের প্রয়োজন ছিল না।

2023 সালের জন্য নতুন বাংলাদেশ ট্রাফিক নিয়ম (BRTA আইন 2023 আপডেট)

বাংলাদেশের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত সড়ক পরিবহন আইন, 2023 শুক্রবার কার্যকর হওয়ায় ঢাকায় প্রথম দিনেই প্রয়োগে শিথিলতা ছিল। সড়কে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগের সদস্যদের যাত্রী ও পথচারীদের সঙ্গে নম্র আচরণ লক্ষ্য করা গেছে। সার্জেন্টরা উপস্থিত ছিলেন, তবে ব্যস্ত মোড় এবং গোলচত্বরে মোটেই ছিলেন না।

বাংলাদেশে 2018 সালের সড়ক পরিবহন আইনের লঙ্ঘনঃ

8 অক্টোবর, 2018-এ, আইনসভা একটি নতুন সড়ক পরিবহন আইন পাস করেছে। এই আইনটি 1983 সালের মোটর ভেহিকেল অর্ডিন্যান্স অ্যাক্টের যেকোনো লঙ্ঘনের জন্য সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা প্রদান করে। এই নতুন আইনে, আইন সংশোধন করা হয়েছে এবং সবচেয়ে বেশি জরিমানা এবং শাস্তি বহনকারী অপরাধের জন্য নতুন সংজ্ঞা যোগ করা হয়েছে।

এই নতুন আইনটি 2018 রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্ট নামে পরিচিত হবে। এছাড়াও, এই আইনটি 1 নভেম্বর, 2019 থেকে কার্যকর হয়েছে৷ বাংলাদেশে, ট্রাফিক সবার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা হয়েছে৷ নতুন আইনটি সড়কে দুর্ঘটনার সংখ্যা কমানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, তবে স্পষ্ট নির্দেশিকা ছাড়া এটি প্রয়োগ করা যাবে না। নতুন এই আইনে জরিমানাও বাড়ানো হয়েছে। এছাড়াও, আইনসভা ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা যুক্ত করেছে।

প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, ন্যূনতম 8 ম-গ্রেড পাস করা প্রয়োজন। বৈধ লাইসেন্স ছাড়া পাবলিক রাস্তায় মোটর গাড়ি চালানো 2018 রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্টের ধারা 4 এর লঙ্ঘন।

2018 রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্টের ধারা 4 মেয়াদ উত্তীর্ণ ড্রাইভিং লাইসেন্সধারী কাউকে পাবলিক রাস্তায় মোটর গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে। একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর গাড়ির লাইসেন্স ধারক শুধুমাত্র সেই বিভাগে যানবাহন চালাতে পারেন। অতিরিক্তভাবে, অন্যান্য বিভাগে যানবাহন চালানোর জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং সেই যানবাহনগুলিকে বিভাগ 4 অনুযায়ী নির্বাচন করা হবে। (c)।

যারা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পরিচালনা করতে চান তাদের অবশ্যই যথাযথ কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমোদন নিতে হবে।

2018 সালের রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্টের 5 (বি) ধারার অধীনে, একটি চালকের লাইসেন্স, কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমতিপত্র ইত্যাদি, গণপরিবহন যানবাহনের জন্য যাচাই করা হবে।